2014年6月11日
为了帮助布里斯班港口的产能扩张计划，我们为布里斯班港口有限公司(PBPL)开发了一个综合数值模型，PBPL是管理和开发该港口的实体。该模型能够对整个港口进行波浪和水动力建模以及泊船相互作用分析。
在一系列的承诺中，PBPL还负责维护商业航运进入港口的通航通道。因此，它正在考虑将航道加深10公里的计划，以便使更大、吃水更深的船只能够进入港口。
PBPL做出了战略决定，与DHI签订合同，开发一个综合数值模型，能够用于与港口正在进行的容量规划和管理相关的广泛应用。还包括一个区域波浪模型，以大大降低资金成本，为今后可能对港口有用的一系列广泛的多用途调查奠定基础。
通过DHI软件套件，利用我们的二维(2D)水动力流动模型MIKE 21 FM (MIKE 21 FM的关键组件)进行了水动力建模。此外，还有一个系泊船舶分析部分，其中包括对PBPL确定的所有关键船舶泊位的系泊船舶相互作用预期增加的详细评估。
我们的解决方案帮助:
- 使客户能够采取适当的缓解措施，并确保对系泊船舶运动敏感的泊位的安全和可操作性
- 使未来广泛的多用途调查，可以证明在以后的阶段对港口有用
- 有助于提高港口的商业活动