10月1日
图片©哥德堡港
世界上最大的集装箱船马士基号(Majestic Maersk)在前往哥德堡港指定泊位的途中，计划通过航道附近的另一个泊位。其他船只可能会停泊在这个泊位上，有必要了解这样的通过会对这些船只产生什么影响。我们模拟了一艘停泊的船只对一艘大型船只(如雄伟马士基号)驶过的反应。随后，2013年9月30日晚，马士基号成功抵达哥德堡港。
当船在水中行驶时，船体通常会产生一种波浪系统。短周期尾迹波是由沿船体的压力差引起的，而船体下方和周围的水流加速度引起了长周期位移波。在容器的船头，压力的增加导致局部的水面高度增加。沿容器两侧，较高的流速导致表面高程下降。在船的尾部，速度再次下降，导致水面高度增加。这些水位的变化就产生了位移波。沿船只两侧较低的水面高度被称为下沉，由船只的速度和位移以及通道的几何形状决定。
位移波在河流、运河和航道中会变得非常明显。除此之外，它们还会导致停泊在附近的船只移动，对系泊缆绳施加额外的压力。大型系泊船舶虽然对短周期尾波相对不敏感，但却容易受到长周期位移波引起的运动的影响。
使用最先进的软件，我们可以模拟大型船只通过时产生的波浪，以及在系泊船只的系泊线上产生的力。