蓝色的天空和蓝色的坦克迎接了许多参加丹麦第一个压载水测试设施在Hundested港口的一个码头落成典礼的游客。天气再好不过了，在丹麦海事基金埃里克·巴斯蒂安森(Erik Bastiansen)先生剪下红丝带并宣布设施开放时，人们忘记了施工期间经常下雨和暴风雨的日子。
来自丹麦船东协会、港务局和劳埃德集团的代表都对新设施表示欢迎，并强调了建立这种新设施的重要性。劳埃德银行提供的批准证书标志着该设施的运营阶段的开始，所有迹象都表明该设施将被大量使用。
“在世界范围内，只有少数这样的中心可以为开发压载水处理厂的公司提供必要的设施，以验证它们符合国际海事组织(IMO)制定的准则。”国际海事组织已经通过了该公约，并将在30个国家批准后12个月生效，这些国家占世界商船总吨位的35%。她自豪地拿着劳埃德证书，并补充道:“尽管公约仍然需要执行，但我们看到未来对此类设施的需求很大，因为这里存在一些真正重要的问题。”
入侵物种在世界许多地区的影响是毁灭性的，这主要是由于过去几十年贸易和交通流量的扩大。据国际海事组织(IMO)估计，全球每年大约有100亿吨压载水被转移，可能从一个地方转移到另一个海洋生物物种，而这些生物一旦被释放到非本土环境中，可能会对生态造成危害。
数量数据显示，生物入侵的速度正在以惊人的速度继续增长，在许多情况下呈指数增长，新的地区一直在受到入侵。具体的例子包括在加拿大和美国之间的五大湖引进欧洲斑马贻贝，导致了数十亿美元的污染控制和清洁被污染的水下建筑和水管的费用;美国梳状水母被引入黑海和亚速海，导致凤尾鱼和小虾渔业濒临灭绝。
该设施提供陆地测试多达三种不同的测试水质和能力测试两个压载水管理系统同时。根据国际海事组织准则，陆基试验可在三至四个月的时间内进行。
丹麦海事基金为建立该设施提供了财政支助，该设施使用天然淡水、半咸水和高含盐海水，并提供了一个可达500立方米/小时的灵活系统，用于在试点和全面测试期间进行压载和卸压作业时抽水。
