在近年来，DHI在运输和能源部门内的海上模型测试经历了密集的利益。在过去几年中，在包括石油和LNG平台，FPSO，LNG运营商和离岸系泊系统，已经成功地进行了几项主要测试计划。该测试为设计和安装阶段提供了有价值的信息 - 通常与数值模型结合使用。
极端波检测的示例，波长高14.6米。Video Courtesy Sigma offshore Ltd.，英国和FETL Ltd.，英国DHI开展的最近近海测试之一包括一个广泛的FPSO系泊系统的广泛的波浪坦克模型测试计划，名为SMART。这种创新系统已经开发和专利是Sigma Offshore Ltd，英国阿伯丁·菲尔丁。智能系泊系统由连接到安装在FPSO甲板上的悬挂结构附接到悬臂结构。从停泊罐延伸到海上床上的三个或六个系泊链。此外，陡峭S形配置的四个立管同样包括从系泊罐的底部延伸到海底。
该项目的主要目的是在不同的环境条件下测试智能系泊系统，以便更好地理解和预测智能系统和停泊FPSO的响应。
测试了两种系统：可拆下的系泊罐，其允许FPSO与系泊系统断开，并且不可剥离的系泊罐，其中FPSO永久地固定到系泊。此外，可以单独测试可拆卸的系泊罐，而无需将FPSO停泊在系统上。
极端波检测的示例，波长高14.6米。Video Courtesy Sigma offshore Ltd.，英国和FETL Ltd.，英国
包括两个总波条件，HS = 7m，Hs = 14.6m。建立了许多测试组合，包括系泊系统的不同方向，FPSO的不同草稿，无论是否有风和电流。模型测试的结果用于评估和校准由Sigma Offshore Ltd.执行的计算机模拟结果的结果。从模型测试中获得的数据现在正在通过Sigma离岸的智能系泊系统的进一步开发，认证和设计。有限公司
“模型测试是按时管理，完成和报告的，在DHI的专业团队预算范围内 - 获得的综合数据集将有助于我们优化新的创新智能系泊系统（SMS）。”英国西格玛·索菲尔霍恩罗宾克鲁恩有限公司
迪海离岸测试设施
DHI在过去三十年中进行了海上模型试验。该设施包括一个尺寸为20mx30m尺寸和3米的整体深度的海上波槽。在坦克的中心测试区域，水深可以增加到12米。利用60分段3D波制造商可以产生多种波条件，包括规则和定向的不规则波。风和电流都可以包含在设施中，提供重现非常现实和严酷的海上环境的能力。
DHI的离岸测试设施非常适合在海上石油和天然气工业和蓬勃发展的海洋可再生行业中测试创新概念和技术进步。这是由于设施的灵活性和效率以及我们经验丰富的工程师，这使我们能够对客户反应的经常非常紧张。