DHI和Vejr2与NowCasting International (NCI)合作，提供实时符合海洋预测，以支持釜山-巨济水下隧道的施工(浸泡)。
釜山-巨济沉水隧道是一条3.24公里长的沉水行车隧道，将在一条最大47米深的疏浚沟渠中建造，作为韩国一条新的8.2公里长的高速公路的一部分。该项目的所有者G.K. Fixed Link公司是由大宇工程建设有限公司领导的韩国公司组成的财团，该公司在预计于2010年完成后获得了40年的建设/运营/转让特许权。
DHI和NCI正在为荷兰承包商提供5天的高分辨率气象和海浪预报STRUKTON负责运输和浸泡18个预制隧道构件(每个约180米长)。无论是运输(大约36公里的隧道场地)和隧道元件的浸没都是非常敏感的波的作用，特别是膨胀波的作用。通过数学和物理模拟，确定了浸水作业中允许涌浪和波浪周期的阈值标准。夏季的大浪气候只允许隧道浸泡在冬季(10月到3月)。
根据Met-Ocean在2008年2月11日发布的实时预报，我们决定运输并开始浸没第一个隧道元素。该隧道组件于2月15日离开系泊地点，并于2月17日成功沉入海底。
彼得·德·哈斯(Peter de Haas)提供
DHI独特的、专门的波浪预报服务使用了NCEP和Vejr2分别提供的全球和本地风场。DHI的全球波模式为区域og局部高分辨率波模式(MIKE 21 SW)提供了边界条件。
五天的风浪预报每天提供两次。包括海浪高度、周期和方向的实时预报，以及预报统计数据(质量保证)均可在线获取，也可以pdf文件的形式通过电子邮件发送给运营商。
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